ARC 純正置換えインタークーラー

2015/6/21

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パワーを上げるということは、より発熱もするため、吸気温度が高くなります。
空気は温まると酸素の密度が減るため、爆発力が下がりるので、
より冷やす必要があり、インタークーラーも性能アップが求められます。

前置きにするとレースカーのように開口部が大きいバンパーの
やエアコンレスができるため、いいのかもしれませんが
自分のFCのコンセプト上、外観はできる限り純正形状でエアコンも装備なため
前にインタークーラーを持ってくると、オイルクーラー、ラジエーター、
エアコンコンデンサー、インタークーラが重なり、後ろに配置されている冷却機ほど
走行風が入り難くなり、効果が減ります。
また、前に持ってくることで配管も長くなり、冷えた空気が
スロットルまでの間に、また暖められるってことになると考えています。

そこで、純正位置に置換えで装着できて、廃盤になっている
ARC純正置換えインタークーラーを探していたのですが、
やっと手に入れることができました。

ただし、純正と配管の向きが違うため、専用の取り付けアダプターが必要ですが
付属していない
ため、加工が必要になりました。
部品は以下を代用品として使いました。

・ TRUST コンプレッション チューブを代用し、
・ シリコンホース エルボ 90度 異径 内径Φ51/70mm

ポン付けだとコンプレッションチューブとインタークーラーのパイプ位置が合わないため
インタークーラーの出口に角度をつける加工が必要でした。
切って繋いでの結果、うまく取り付けができました。

また、純正インタークーラーの遮熱板を移植。
これは導風の役目もあるため、効果的なはず!

取り付けはFC3C専門のサービスセンターさんに施工して頂きました。
面倒な作業内容で時間も掛かりましたが、きっちり取り付けて下さいました。
取り付けについてはサービスセンターさんのブログにて紹介されています。
※リンク先は外部サイトのため、閲覧できない場合もありますのでご了承ください。

こだわりがあって、親身に整備して頂けるとても良いお店です。

その後、排気系を変更してパワーを上げましたが、
しっかり出ているようです。

シリコンホース エルボ 90度 異径 内径Φ51/70mm 片足長さ90mm 青色 ロゴ有り

価格:3,672円
(2015/12/13 00:32時点)
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TRUST(トラスト) Greedy コンプレッションチューブ RX7 FC3S (エンジン型式:13BT) 用

価格:8,126円
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